雨宫琴音vs黑人 高德放不下顺风车业务

发布日期：2025-06-26 22:58    点击次数：59

雨宫琴音vs黑人

出品｜新品略财经

作家｜吴文武

时隔六年，高德顺风车卷土重来的背后，高德不仅急需新的现款奶牛业务，更需要诠释本身的买卖价值。

01高德放不下顺风车业务

最近的网约车商场曝出了一条重磅新闻：高德顺风车业务卷土重来。

《新品略财经》护理到，10月14日，高德顺风车业务已在天下范围上线，很快搅拌了总共这个词网约车商场。

高德顺风车归来，其实早已有预报。高德在两个多月以前就初始了试运营。

不外，这次高德顺风车业务上线的音信，之是以能激发如斯高热度的护理，主如果因为这不是高德第一次推出顺风车业务。

早在6年前，也即是2018年，高德就曾尝试顺风车业务，但其时有点“流年不利”，恰好地碰上了顺风车安全负面事件频发。

高德舆图在2018年8月曾暗意，出于安全考虑，高德舆图已暂时下线顺风车业务。

没思到，高德曾暗意的暂时下线，一晃已流程去了6年多时期，总共这个词网约车江湖发生了太多的故事。

提供舆图导航就业为中枢业务的高德，早在2017年推出了团员打车就业，接入了稠密出行就业平台，流程这样几年的发展，高德在原来竞争极为热烈的网约车商场杀出了一条血路，拿下了立锥之地。

然而，这样些年，高德一直放不下顺风车业务，镌骨铭心，一直在找妥贴的机会重返顺风车江湖。

据北京商报等媒体报说念，高德舆图在本年8月就初始探索转头顺风车业务，推出了针对顺风车车主和乘客的营销行为。

比如，2024年8月26日—2025年8月1日，用户邀请好友成为顺风车新用户，被邀请者在规则时期内完成大于10公里的初度订单，邀请东说念主可取得10元奖励。2024年8月26日—2025年8月1日，用户邀请好友成为顺风车车主，被邀请者在规则时期内完成大于15公里的首单，邀请东说念主可取得30元奖励。

据悉，这次高德顺风车业务天下上线前，进行了为期两个多月的试运营。字据用户响应，顺风车业务就业尤其受珠三角、长三角地区用户的接待。

当今，高德高调从头杀回顺风车商场，顺风车业务玩家们又迎来了一大强敌。

02高德急需新的现款奶牛业务

时隔6年多时期之后，高德顺风车为何卷土重来？这要从高德舆图的往日和当今提及。

高德舆图发展早期最早可以纪念到2002年，那时候照旧互联网PC期间，早期的高德舆图主要专注于舆图数据的相聚和整理，并不像当今许多车主每天王人会使用高德舆图来导航。

直到2007年，汽车进入屏幕期间，高德初始进攻车载导航商场，通过与车企调解，将舆图数据和导航软件预装在汽车上，这是高德舆图最初始和最原始的盈利神色之一。

随着智高东说念主机的提升，进入迁徙互联网期间，高德舆图才初始迅猛发展，其业务体量和用户数据界限陡增，其估值天然亦然水长船高。

正好赶上各大互联网巨头纷纷布局其他业务，其中天然包括舆图就业业务，阿里巴巴就看中了高德舆图。

2013年5月，阿里巴巴向高德舆图进行了2.94亿好意思元策略投资。2014年2月，阿里巴巴斥资11亿好意思元完成对高德舆图的全资收购，高德崇拜成为阿里系的一员。

其后，高德舆图、饿了么、飞猪和口碑（后并入高德舆图）等业务被划归为阿里腹地活命业务线阵营。

随着网约车商场申明鹊起，本就和车、导航业务干系的高德，并不知足只行动一家导航软件平台。高德在2017年进攻打车业务，推出了团员打车就业，接入了多家网约车平台，用户通过高德舆图APP一键招呼打车。

好在高德打车其时捡了个漏，终点是在2021年，行业巨头滴滴被干系部门审查，这就给高德提供了狂飙发展窗口期，让高德打车业务日均单量从2021年4月的230万单增长至2024年2月的800万单，涨幅朝上2.5倍。

天然高德如故是舆图导航赛说念一哥，月活跃用户朝上8亿，如故是一款国民级APP，但高德主要以舆图使用为场景的局限性太显明，不像使用微信、淘宝、抖音等外交、电商或者短视频平台那样高频。

和阿里旗下的盒马等业务雷同，高德不属于阿里的中枢业务，一直面对盈利逆境，说白了即是始终不赢利，一直靠阿里输血。

从阿里巴巴公布的财报看，以高德舆图和饿了么为两大中枢业务阵脚的腹地活命就业的亏蚀如故收窄，显表示了乐不雅信号。

据阿里巴巴集团最新一季财报，腹地活命集团的经调解EBITA（息税摊销前利润）从昨年同时的亏蚀19.82亿元大幅收窄至亏蚀3.86亿元，利润率达到-2.4%。

雪豹财经社曾报说念，一位始终护理阿里的券商分析师称，高德咫尺如故处于盈利景象。此外，一位券商分析师将阿里腹地活命集团的近况总结为：“高德小赚，饿了么小亏。”

高德地点的腹地活命就业业务，不仅要面对热烈竞争，更为要道的是还依赖于供给界限，要保住市时事位，就需要连接地砸钱，而实践上高德本年以来一直在加码砸钱作念各式营销行为。

比如，在本年国庆节技巧，高德舆图在香港考虑旅游发展局推出优惠行为。此前，高德还考虑2024年爆火的文旅产业搞营销行为。比如，随着《黑听说：悟空》爆火，和山西省文旅厅考虑打造了“随着悟空游山西”主题行为。

即是在这样的配景及现实盈利压力之下，高德急需要新的现款奶牛业务，而顺风车业务是各家出行平台为数未几容易完毕盈利的业务。

很显明，高德思快速发展天下顺风车业务，为高德提供新的业务收入，增多营收。

03高德更需要诠释本身的买卖价值

前段时期，商场传出大润发要被卖了的音信，而大润发是阿里巴巴新零卖业务领土中的旗舰品牌之一，再次激发商场热议阿里巴巴要卖掉非中枢业务。

无人不晓，在阿里巴巴换了新一代惩办层之后，马上开启了里面策略大调解，伸开了对阿里中枢业务和非中枢业务的策略性评估和均衡。

新一代阿里巴巴惩办层曾公开抒发过对高德的救助。比如，在2024财年第二季度（天然年2023年第三季度）电话会议上，阿里集团CEO吴泳铭暗意，集团将执续将强地投资基于位置的科技就业，络续以腹地活命两个业务阵脚为中枢，即以高德为主体发展出行和到指标地的科技就业，以饿了么为主体发展即时到家的科技就业。

然而实践上，从2023年之后，总共这个词阿里巴巴王人在鞭策策略减轻。吴泳铭则建议了“策略聚焦”，聚焦主业，把电商和云筹算列为最高优先级。

更值得护理的是，本年4月，云游归来的马云在阿里巴巴的一封里面信中讴颂了蔡崇信和吴泳铭，以为阿里新惩办层，关于咱们需要什么，不要什么，作念出了冒昧清楚的判断。这也被外界视为，预示着阿里巴巴或将会加快推动出售非中枢业务的信号。

本年以来，商场屡次传言阿里巴巴要出售大润发和盒马，天然王人被否定了，但商场主流不雅点以为阿里巴巴会络续瘦身。

阿里巴巴往日大举买买买，布局了许多产业和业务，于今莫得产生策略协同效应。新零卖业务和腹地活命就业始终亏蚀，反而需要靠着阿里巴巴连接地输血。当今阿里的有些非中枢业务，是靠着降本增效才对付完毕盈利的。

比较于线下实体商超的大润发、盒马等新零卖重钞票运营业务而言，概述来看，高德是阿里巴巴当今旗下为数未几的非中枢业务优质钞票。据媒体报说念，和毛糙估算，仅高德打车的估值预测可达到1050亿港元。

是以，亏蚀多年的高德在畴昔行将完毕全面盈利，且打车业务如故完毕盈利了，当今又加码发力顺风车业务，畴昔变成界限效应后，将会显明改善和增多高德的盈利。

当今高德和饿了么共同构成了阿里巴巴骨子活命就业业务板块，骨子活命就业竞争更热烈，也需要执续参加相应的资源和资金，面对的压力更大。

《新品略财经》以为，现如今高德加码发力天下顺风车业务，中枢指标照旧盈利，通过实委果在的功绩通晓来诠释我方的买卖价值。

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畴昔，高德通过起劲发展本身业务，完毕了可以的盈利，其买卖价值天然会被认同，留在阿里巴巴将会创造更大的价值。

就算是畴昔有一天，阿里巴巴大致简直会出售高德，那时候的高德也能卖个好价格。

高德曾在2018年第一次上线顺风车业务时强调，坚执不以盈利为指标雨宫琴音vs黑人，仅仅思把顺风车行动补充业务拼图，然而顺风车业务的确是一块肥肉，当下的高德需要顺风车这个新的现款奶牛业务，还不如踊跃喊出，我即是来挣钱的。